Klantcase
Blinde vlekken op het spoor zichtbaar gemaakt: hoe ProRail in één dashboard ziet welk spoor te lang niet is gemeten
Binnen ProRail ontstond de vraag hoe het kan dat een stuk spoor te lang buiten beeld blijft, terwijl er wel metingen worden uitgevoerd. De meetdata werd aangeleverd, maar belandde op één grote hoop. Slechts een beperkt aantal mensen wist waar die data stond en hoe ze te gebruiken was. Er werd een team opgezet dat de data moest ontsluiten voor de contractmanagers, zodat zij kunnen zien waar het spoor te lang niet is gemeten. Sinds januari versterkt Pernino-consultant Max May dit team als data engineer.
De impact
Key take-aways
Korte lijntjes vanaf dag één:
Wie de juiste mensen en teams vroeg betrekt, maakt het hele proces efficiënter en voorkomt dat ontwikkelingen later opnieuw moeten worden afgestemd.
Vertel eindgebruikers wat het oplevert, niet hoe het werkt:
Een eindgebruiker heeft meer aan het resultaat dan aan de technische achterkant. Uitleg over welke data erin gaat, hoe die wordt gebruikt en waarom dat handig is, maakt een oplossing bruikbaar.
Meenemen werkt beter dan aanspreken:
Wie collega's bij dubbele of afwijkende code meeneemt in de gemaakte keuzes in plaats van ze erop aan te spreken, houdt een gedeelde ontwikkelomgeving beheersbaar.
Een overdracht vraagt overtuigingskracht:
Een ontvangend team dat extra werk verwacht, krijg je mee door frequente presentatie en uitleg en door te laten zien hoe licht het onderhoud is.
